Τι είναι η μηχανή κάμψης και διάτρησης που κόβει το busbar;

# Λειτουργική εισαγωγή της συσκευής

Το CNC Three - στο - ένα μηχάνημα BUSBAR είναι ένας χαλκός - εξοπλισμός επεξεργασίας με λεωφορείο αλουμινίου με σχετικά υψηλό βαθμό αυτοματοποίησης. Αποτελείται από μια μονάδα κάμψης, μια μονάδα διάτρησης και μια μονάδα κοπής. Ο εξοπλισμός διαθέτει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το χαλκό - αλουμινένιο λεωφορείο με τα γραφεία ηλεκτρικών διακόπτη, τα κουτιά διανομής, τους μετατροπείς, τους μετασχηματιστές και άλλα προϊόντα. Το πλαίσιο αυτού του μηχανήματος υιοθετεί μια δομή συγκόλλησης χαλύβδινων και τετραγωνικών σωλήνων. Μετά τη συγκόλληση, μετριάζεται σε υψηλή θερμοκρασία για να απομακρυνθεί η εσωτερική τάση, η οποία μπορεί να εξασφαλίσει ότι δεν θα παραμορφωθεί κατά τη διάρκεια της μακράς χρήσης -. Το κύριο φορτίο - δομικά εξαρτήματα σβήνει και μετριάζεται με 45 χάλυβα και η πλατφόρμα μονάδας κάμψης είναι κατασκευασμένη από QT600 - 3 όλκιμο σίδηρο, το οποίο εξασφαλίζει τη σταθερότητα της κάμψης του εξοπλισμού. Η διάτρηση είναι κατασκευασμένη από χάλυβα CR12MOV, ο οποίος έχει υψηλή σκληρότητα, υψηλή αντοχή και καλή σκληρότητα, και έχει επίσης καλή αντίσταση στη φθορά. Το μαχαίρι Die είναι κατασκευασμένο από 45 χάλυβα, ο οποίος έχει υψηλότερη αντοχή και ικανότητα κατά της παραμόρφωσης. Ο εξοπλισμός αποτελείται από τρεις ανεξάρτητες μονάδες που λειτουργούν: κάμψη, διάτρηση και κοπή. Οι τρεις μονάδες εργασίας μπορούν να λειτουργούν ανεξάρτητα ταυτόχρονα, βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητα της παραγωγής. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με χειροκίνητο κουμπί και διακόπτη ποδιών, ο οποίος είναι απλός, βολικός και ευέλικτος για τη λειτουργία, και μπορεί εύκολα να λειτουργεί από γενικούς τεχνικούς εργαζόμενους. Η μονάδα κάμψης αυτού του εξοπλισμού είναι εξοπλισμένη με σύστημα Siemens PLC.

# Λειτουργίες των κύριων εξαρτημάτων
1.
Η αντλία δοσολογίας είναι μια αντλία κατάλληλη για περιβάλλον υψηλής συχνότητας και υψηλής ρύπανσης. Είναι εξαιρετικά αποδοτικό και μπορεί να παράγει πίεση κάτω από 250kgf/cm2.
2. Βαλβίδα υπερχείλισης
Η βαλβίδα υπερχείλισης είναι μια βαλβίδα ελέγχου πίεσης που χρησιμοποιείται για να ρυθμίσετε τη μέγιστη πίεση ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος. Η μέγιστη πίεση του υδραυλικού συστήματος έχει οριστεί σε 220 kgf/cm2.
3. Βαλβίδα αντιστροφής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
Η βαλβίδα αναστροφής της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κατεύθυνσης της ροής λαδιού στο σύστημα, δηλαδή της κατεύθυνσης της ροής λαδιού στην πηγή λαδιού, του κυλίνδρου λαδιού, της αντλίας λαδιού και άλλων συσκευών εργασίας στο σύστημα.
4 δεξαμενή λαδιού
Η δεξαμενή λαδιού είναι συγκολλημένη με χάλυβα. Κατά τον καθαρισμό της δεξαμενής λαδιού και την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού, ανοίξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης στο πλάι της δεξαμενής λαδιού για να αποστραγγίσετε το λάδι. Επιθεώρηση και αντικατάσταση υδραυλικού ελαίου: Συνήθως το υδραυλικό έλαιο μπορεί να ελεγχθεί με παρατήρηση και δοκιμή.
Τα χαρακτηριστικά του πετρελαίου θα αλλάξουν μετά από 5000 έως 20000 ώρες χρήσης και θα τείνουν να στερεοποιηθούν (γίνονται παχύτερα). Συνήθως, το λάδι πρέπει να αλλάξει όταν χρησιμοποιείται για 2000 ώρες ή το χρώμα του λαδιού γίνεται καφέ - μαύρο.